Citaat | Gerechtshof Den Haag 30 april 2019

Onder 10.3 Gerechtshof Den Haag 30 april 2019

Een alinea uit Gerechtshof Den Haag 30 april 2019, ECLI:NL:GHDHA:2019:1021.

Voor dit standpunt van DB Schenker is echter geen steun te vinden in de totstandkomingsgeschiedenis van beide verdragen. Die geschiedenis leert dat de opstellers van de CMR hebben gekozen voor het aansprakelijkheidsmodel van de CIM uit 1952, terwijl bij latere wijziging van de Cotif-CIM is gestreefd naar harmonisatie van de regeling voor het internationale spoorvervoer met die van de CMR.

Zelf controleren

Voor dit citaat hoeft niemand Bron op zijn woord te geloven. Het document dat rechtspraak.nl publiceerde, staat op https://bron.page/api/v1/blobs/4a1391f460d0234d5a03f35c614612eac13dc2dff8f73dfd3fd14db0da7184db. Wie het ophaalt en de SHA-256 ervan berekent, krijgt 4a1391f460d0234d5a03f35c614612eac13dc2dff8f73dfd3fd14db0da7184db, en de alinea staat in dat document op bytes 54945 tot 55349.