Onder 10. Gerechtshof 's-Hertogenbosch 17 juni 2014

Vanaf 2007 is een beperkt aantal branddossiers bij Kia bekend en die heb ik doorgenomen om mogelijke oorzaken te achterhalen. Branddossiers zijn dossiers waarin brandschade in welke vorm dan ook aan een voertuig zijn neergelegd. Ik ben technisch expert bij Kia sinds oktober 2007. U vraagt mij of het voorkomt dat [een] Kia spontaan in brand vliegt. In een aantal gevallen is het product in gebreke gebleven. In die gevallen was de auto in bedrijf. Dat wil zeggen dat de auto reed of lopend was. In de periode dat ik expert geweest ben, heeft het zich niet voorgedaan dat een auto die niet liep of niet reed, in brand is gevlogen ten gevolge van een eigen gebrek. Brandschade bij een niet in bedrijf zijnde auto was steeds het gevolg van een externe oorzaak, bijvoorbeeld brandstichting of brand in een aangrenzende auto. U vraagt mij of het mogelijk is dat een auto in geparkeerde toestand in brand vliegt. In theorie is die kans aanwezig, maar er zitten zoveel beveiligingen in de auto dat dat niet waarschijnlijk is. In de periode dat ik bij Kia werkzaam ben, heeft zich dit niet voorgedaan. Bij nieuwe auto’s is het risico nog geringer. Wanneer auto’s op transport gaan worden er zekeringen met geheugendelen afgesloten. Er zit een minimale hoeveelheid brandstof in nieuwe auto’s. Tijdens het transport worden er transportzekeringen uit de auto gehaald. Wanneer een zekering wordt verwijderd, is het circuit doorbroken en valt de elektrische spanning weg. Dat wordt ook wel transportmodus genoemd. Op het opslagterrein van de fabriek staat een auto al in de transportmodus. Hij blijft daarop als hij de trailer opgaat.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/b341b2bce8b005e15c3ef68c078da2745c3240659dc2eb54124303871378b54a | shasum -a 256