Onder 3.4. Gerecht in eerste aanleg van Sint Maarten 31 augustus 2021

Kort en zakelijk weergegeven legt Yacht, met inachtneming van de vaststaande feiten, de volgende argumenten aan haar vorderingen ten grondslag in het verzoekschrift en verweert zij zich tegen de reconventionele vordering van Moonlight als volgt. Er is sprake van “een dienstverleningsopdracht” van Moonlight aan Yacht. De Sea Fox is een tender die door Yacht in het kader van deze opdracht is gekocht ten behoeve van de Eclipse. Elke week stuurde Yacht de afgesproken updates naar Moonlight. Omdat betaling uitbleef is Yacht gebruik gaan maken van haar retentierecht op de Sea Fox en op onderdelen van de Eclipse die zij onder zich had. In haar conclusie van repliek wordt verder aangevoerd dat tot en met december 2019 Moonlight nooit enige klacht heeft geuit. Ook dat de kapitein en de eerste stewardess van de Eclipse toezicht hielden op de werkzaamheden en dat zij aan Moonlight hebben bevestigd dat de werkzaamheden naar behoren werden uitgevoerd. Hierop stuit ook de reconventionele vordering af. Yacht betwist de bevindingen van het rapport van de surveyor van Moonlight dat vier maanden nadat Yacht haar opschortingsrecht had ingeroepen is opgesteld. Zij wijst er op dat in die vier maanden door Moonlight personeel is ingeschakeld dat op de Eclipse heeft gewerkt zodat zij betwist dat het rapport waarheidsgetrouw is. Bij dupliek in reconventie voert Yacht nog aan dat de Eclipse al 7 jaar niet zeewaardig was. De overeenkomst met Moonlight ziet op een periode van 2 jaar. Moonlight heeft te laat geklaagd. Zij legt onderhandse verklaringen over van de kapitein en de eerste stewardess waaruit blijkt dat zij wel degelijk in dienst waren van Moonlight.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/fe887a197789c7923e8b4d64cb0124126ad7dbe0def55b82926ee0a5bf662fd1 | shasum -a 256