Onder 2.6 Gemeenschappelijk Hof van Justitie van Aruba, Curaçao, Sint Maarten en van Bonaire, Sint Eustatius en Saba 2 september 2022

Aan de andere kant staan de belangen die worden gediend door toepassing te geven aan het recht van Sint Maarten. In Sint Maarten geldt de Landsverordening aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Ingevolge artikel 14 van die landsverordening wordt bij landsbesluit houdende algemene maatregelen bepaald voor welke som de verzekering ten minste moet zijn gesloten. Een dekkinglimiet van NAf 90.000,- is volgens die regelgeving toegestaan. Zoals de Hoge Raad heeft overwogen, heeft deze regelgeving tot doel een hogere dekkingsgraad te bewerkstelligen. Dat dient om te bevorderen dat de schade van verkeersslachtoffers in zo veel mogelijk gevallen daadwerkelijk zal worden vergoed. Het Hof kan niet goed beoordelen in hoeverre een (lagere) dekkingslimiet in de praktijk daadwerkelijk leidt tot een lagere premiestelling en evenmin in hoeverre een lagere premiestelling in de praktijk daadwerkelijk leidt tot een hogere dekkingsgraad, maar dat hoeft ook niet. De theorie dat deze effecten optreden is in elk geval goed verdedigbaar. Reeds daarom kan de wetgever redelijkerwijs de verwachting koesteren dat deze effecten in de praktijk daadwerkelijk zullen optreden. Dat geldt (zij het in mindere mate) ook bij een verplichte verzekering. Immers, verplichte verzekeringen worden in de praktijk niet altijd afgesloten. De keuze om niet te voldoen aan de verplichting een verzekering af te sluiten, kan naar redelijke verwachting voor een deel verklaard worden door de hoogte van de premie. Dit geldt zeker in een samenleving waarin veel armoede heerst, de voorzieningen voor openbaar vervoer beperkt zijn en de regels in verband met de verzekeringsplicht niet altijd goed worden gehandhaafd.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/da74589b0df20f561687c8f6fd4c482c4c4779bd584a87462e594b4815fbaba3 | shasum -a 256