Onder 3.14 Parket bij de Hoge Raad 13 november 2015

Onderdeel 14 klaagt dat de bestreden overwegingen in het licht van de lijn van de Hoge Raad rechtens niet juist zijn. Volgens het middel moet worden aangenomen dat de onderhavige zaak overeenkomt met de situatie in het arrest Railinfrabeheer/Sweeres en niet met die in het arrest De Bruyn c.s./Waterschap Rivierenland. Ter toelichting wijst het middel erop dat de aard van de schade die wordt geleden op het overblijvende onlosmakelijk is verbonden met de hinder als gevolg van de Rijksweg op het onteigende; zij worden direct gevoeld op het overblijvende, hetgeen te maken heeft met het dynamische karakter van het geleden nadeel. Volgens het middel is de nuancering van de rechtbank dat de lijn uit het arrest Railinfrabeheer/Sweeres slechts opgaat als de weg zelf (en niet de daarbij behorende “inpassingsonderdelen”) op het onteigende wordt aangelegd, niet terug te voeren op de jurisprudentie van de Hoge Raad en dat derhalve “slechts” een watergang, bermen en een parallelweg op het onteigende worden aangelegd, maakt volgens het middel niet dat aan [eiser] niet een beroep op het arrest Railinfrabeheer/Sweeres toekomt. Ter toelichting wijst het middel erop dat zonder genoemde watergang, bermen en parallelweg de Rijksweg zelf niet aangelegd zou kunnen worden en dat zij ook ingevolge art. 10 lid 1 sub c Tracéwet onlosmakelijk met het werk als zodanig zijn verbonden.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/da7d3917b82b5ccb683337d2214d89dfa6d105d2596497d1454260b0dd9d849f | shasum -a 256