Citaat | Rechtbank Amsterdam 15 januari 2014

Onder 10.2. Rechtbank Amsterdam 15 januari 2014

Een alinea uit Rechtbank Amsterdam 15 januari 2014, ECLI:NL:RBAMS:2014:85.

Onder verwijzing naar de ruimtelijke onderbouwing van het bestreden besluit, het rapport van Droogh Trommelen van 24 november 2010 en het verweerschrift, stelt verweerder dat geen onevenredige toename van het autoverkeer valt te verwachten. Gelet op de ligging van de supermarkt in het centrum, de goede bereikbaarheid per fiets en OV en de hoge parkeertarieven, zullen de klanten hoofdzakelijk per fiets en te voet komen. Voor bulkaankopen door autoklanten leent de supermarkt zich minder, vanwege zijn beperkte omvang en assortiment. Verder stelt verweerder dat slechts aan de achterzijde van het gebouw, aan de zijde van de Haarlemmer Houttuinen, mag worden geladen en gelost, dat het bestemmingsplan dit ook nu al toestaat voor (meerdere) andere functies en dat ten opzichte hiervan niet aannemelijk is dat bevoorrading van een supermarkt het woon- en leefmilieu onevenredig zal aantasten, mede gelet op de niet bijzonder grote omvang van de supermarkt. Voorts heeft de achterzijde van het gebouw een zogenaamde ‘dove gevel’ (een gevel met een vastgelegde mate van geluidwering waarin geen of slechts bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn), waarop de Wet geluidhinder niet van toepassing is. Verweerder stelt, onder verwijzing naar de brief aan de Commissie Bouwen en Wonen van 23 januari 2013 en het memo van verweerder van 11 juli 2013, dat maximaal vier transportbewegingen per dag worden verwacht en dat deze minder zullen zijn bij een supermarkt dan bij een opgesplitste winkelruimte om verschillende kleine winkels mogelijk te maken, zoals eiser wenst. Van de klanten voor de supermarkt zal 85% uit de nabije omgeving afkomstig zijn, waarvan een aanzienlijk deel zal bestaan uit het reeds aanwezige fietsverkeer, zodat een significante groei van de fietsverkeersstroom hierdoor niet zal optreden. Maximaal 5% van de klanten komt met de auto. De ondergrondse parkeergarage zal naar verwachting geen automobilisten aantrekken door het ontbreken van een directe verbinding tussen de supermarkt en de garage, waardoor klanten met hun boodschappen ver moeten lopen, aldus verweerder.

Zelf controleren

Voor dit citaat hoeft niemand Bron op zijn woord te geloven. Het document dat rechtspraak.nl publiceerde, staat op https://bron.page/api/v1/blobs/ab226eb25ad07e4b0c662bf9f4165dad9e80eba992dbf9cd64a6fd336730c487. Wie het ophaalt en de SHA-256 ervan berekent, krijgt ab226eb25ad07e4b0c662bf9f4165dad9e80eba992dbf9cd64a6fd336730c487, en de alinea staat in dat document op bytes 30227 tot 32342.