Onder 12.5. Rechtbank Amsterdam 5 augustus 2015

Voor zover eiseres heeft betoogd dat ook vervanging van een vaartuig door een kleiner vaartuig uit een ander segment niet mogelijk is onder het huidige beleid, overweegt de rechtbank dat het eiseres vrij staat voor deze situatie een aanvraag bij verweerder in te dienen. Het beleid sluit niet uit dat verweerder bereid is aan een dergelijke aanvraag mee te werken, mede gelet op het voornemen van verweerder om in de toekomst het vergunningenaantal voor bepaalde segmenten vrij te geven. Voor zover eiseres heeft betoogd dat verweerder de maat van het segment bemand gesloten dient aan te passen, zodat ook het vaartuig Simon Carmiggelt binnen dit segment valt, overweegt de rechtbank dat eiseres niet heeft betwist dat verweerder overeenkomstig zijn beleid heeft gehandeld door de Simon Carmiggelt in te delen in het segment bemand groot. Zoals hierboven reeds overwogen, acht de rechtbank de keuze van verweerder voor de indeling in segmenten zoals weergegeven onder 12.4 niet onredelijk en voldoende gemotiveerd. De enkele omstandigheid dat verweerder ook een andere indeling had kunnen kiezen, maakt de keuze van verweerder voor de onderhavige segmentenindeling nog niet onredelijk.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/321541e2809867aded178d14adf7b7fe367fc8cc5b0e99f352c0b0b0611df715 | shasum -a 256