Onder 19.1. Rechtbank Amsterdam 5 augustus 2015

Eiseres heeft verder aangevoerd dat zij twee schepen exploiteert, de Valentijn en de Soeverein. Het beroep van eiseres betreft de exploitatievergunning voor de Soeverein. De Soeverein is een elektrisch aangedreven salonvaartuig, een replica van de Valentijn, met een historisch uiterlijk en is precies wat verweerder wenst te bereiken in de Amsterdamse grachten: een mooi en veilig vaartuig, aldus eiseres. Indien verweerder de Soeverein zou hebben aangemerkt als historisch salonvaartuig zou eiseres nog steeds in het bezit zijn van een vergunning voor onbepaalde tijd. Eén deskundige van de gemeente heeft geoordeeld dat de Soeverein niet kan worden aangemerkt als een historisch salonvaartuig omdat het een replica is. Eiseres is het niet eens met dat oordeel en het daarbij toegepaste toetsingskader. Zij erkent dat de Soeverein een replica is, maar wel een van een historisch, Amsterdams varend monument. Daarnaast hebben enkele in 1996 vergunde salonvaartuigen, zoals bijvoorbeeld de Belle Epoque en de Avanti, wel een vergunning voor onbepaalde tijd gekregen als historisch salonvaartuig, terwijl die of niet historisch zijn of nauwelijks oorspronkelijke elementen bevatten en daarom feitelijk ook replica’s zijn geworden.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/06bcf0ff22e0afe2e7db258023e506b2a8d85b745ab77f215588dc6df2d9a8d3 | shasum -a 256