Onder 4.5. Rechtbank Amsterdam 13 februari 2019

Zo schrijft [gedaagde sub 1] op 14 juli 2011 aan Maersk: “ We need to do a USD 20 million equity issue to make the first payment to GSI ”. Op 29 oktober 2011 schrijft hij: “ I think we need to have a clear understanding about the next 20% payment. In the current financial markets I do not believe it is easy to raise equity ” en: “ I would like to ask that we extend the payment deadline for the 20% progress payment until January 31 2012 ”. Op 13 januari 2012 schrijft hij: “ Therefore please let GSI and CSTC know that we are fully committed to making the FATHOM payment. Our ability to make the payment is affected by the timing of Ichthys (een contract voor een groot project, rb) and our new share issue ”. Op 31 januari 2012 excuseert [gedaagde sub 1] zich bij GSI voor de late betaling: “ I apologize for the delay in the outstanding FATHOM payment ” en laat hij weten: “ We intend to raise about USD 30 million in the new equity issue. This will satisfy our bankers. I believe we can make our next payment to you in April as soon as we receive the funds ”. In deze mails wordt geen financieringsvoorbehoud gemaakt, maar wordt veeleer meegedeeld dat er nog niet betaald kan worden. Uit de reacties van GSI/CSTC kan worden opgemaakt dat zij met uitstel akkoord gaat, maar niet dat zij van betalingsverplichtingen afziet. In reactie op het verzoek van [gedaagde sub 1] van 29 oktober 2011 wordt immers in Addendum nummer drie de uiterste betaaltermijn voor de 1st installment verlengd tot 31 januari 2012, waarbij ook wordt bepaald dat GSI rente mag blijven rekenen vanaf 15 september 2011. Op 19 januari 2012 bericht Maersk/GSI aan [gedaagde sub 1] : “ Since the progress on the equity collection is behind the original plan, from the view of commercial side it seems that we need to execute another addendum to further postpone the payment of the first installment of FATHOM ” en: “ we would like to have an open discussion (..) whether Fairstar can pay USD Eight Million (as part of first installment) in February and postpone the other part of first installment to middle of April and the second installment to end of April ”. Op 29 februari 2012 schrijft Maersk aan [gedaagde sub 1] : “ Attached is the revised addendum draft (…) where the fact of receiving payment of USD2 million is inserted. However they put March 10 as the due day for next payment of USD 2 million. Though I have told them you are not able to commit that for time being, CSTC would like to know your plan/timetable on it from your response ”.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/4a2fb558b1f75c0eb5975009ae40ae54307fa0fec634c602e6e3f76ab1ff7a5f | shasum -a 256