Onder 3.1. Rechtbank Amsterdam 11 september 2019

Het standpunt van de luchtvaartmaatschappijen is – in het kort – dat Equilib en SCC nu eerst aan hun stelplicht moeten voldoen. Zij lichten dit als volgt toe. De instructie van de rechtbank ziet op de schadevaststelling in brede zin. Dit omvat in ieder geval (i) het vaststellen van de door de shippers /cedenten afgenomen vluchten die aan de vorderingen ten grondslag liggen, (ii) het bestaan en de omvang van een eventuele overcharge die aan de freight forwarders in rekening is gebracht, (iii) de mate waarin de freight forwarders die beweerde overcharge aan de shippers hebben doorberekend en (iv) de mate waarin de shippers een dergelijke overcharge op hun beurt weer aan hun afnemers hebben doorgelegd. De eerste stap die nu moet worden genomen is dat Equilib en SCC op concrete wijze – en met stukken onderbouwd – stellen welke individuele transacties aan de vorderingen van de shippers /cedenten ten grondslag liggen. Equilib en SCC dienen daarbij alle informatie te verschaffen die nodig is om haar stellingen te verifiëren (zoals datum, route, luchtvaartmaatschappij, gewicht, volume, tarieven etc.) op een zodanige wijze dat deze informatie toegankelijk is en kan worden verwerkt. Praktisch gezien dienen deze gegevens te worden aangeleverd in een doorzoekbare database.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/b0b45f4c905ed779b4a24c5cb3964b40e550c8a225eda90979ccd0d3e45eb63a | shasum -a 256