Alinea 52 Rechtbank Zutphen 12 september 2012

2.14. De rechtbank acht het door Renault Trucks geschetste scenario onvoldoende aannemelijk gemaakt. In de eerste plaats is, zoals Renault Trucks zelf al stelt, onbekend in welke stand de hendel waarmee de richting van de oliedruk wordt ingesteld heeft gestaan. Uit de getuigenverklaringen van zowel [eiser] als van de chauffeur die op de dag van het ongeval voor [eiser] op deze truck heeft gereden, [getuige C], volgt dat door hen niets met die hendel is gedaan. Zowel [eiser] als [getuige C] hebben verklaard dat zij nimmer zelf de cabine kantelen en dat dit alleen gebeurde tijdens een onderhoudsbeurt bij [Truck service Naam]. Dat zou betekenen dat de hendel in de verkeerde stand is gezet bij de laatste onderhoudsbeurt aan de truck. Dat is echter zeer onwaarschijnlijk omdat, zoals vast staat, die onderhoudsbeurt geruime tijd (ca. 2 maanden) voor het ongeval is uitgevoerd en er daarna veelvuldig met de truck is gereden zonder dat is gebleken dat enige chauffeur iets aan het rijgedrag van truck is opgevallen. Door de getuige [getuige A] is in dat verband verklaard dat het (eventuele) ontgrendelen van de sloten op dezelfde dag gebeurd moet zijn als de dag van het ongeval omdat je dit direct merkt aan het rijgedrag van de truck (zie ook hierna). Er zijn ook geen feiten gesteld of gebleken waaruit volgt dat op de dag van het ongeval de betreffende hendel is omgezet. Uit de verklaringen van [eiser] en [getuige C] over de gang van zaken op die dag volgt dat de truck tijdens de wisseling van de chauffeurs op een streng bewaakt terrein van TNT heeft gestaan. Aldus is niet aannemelijk geworden dat iemand die dag de hendel heeft omgezet waardoor de sloten ontgrendeld kunnen zijn geraakt.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/f3b40190f896cbb2c95da4950ebc7e8a87fd65dc08dcc03575a0b4fa2a6dda2c | shasum -a 256