Alinea 71 Raad van State 20 juni 2012

2.7.2. De nieuwe locatie van de CSW is gelegen op ongeveer 800 meter afstand van de huidige locatie. Ten aanzien van mogelijke verkeersoverlast ten gevolge van gemotoriseerd verkeer overweegt de Afdeling het volgende. De raad heeft zich onweersproken op het standpunt gesteld dat de verwerkelijking van het plan niet tot een toename van motorvoertuigbewegingen zal leiden. De Afdeling ziet geen aanleiding het door de raad geschetste beeld van 20 tot 30 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal) van en naar de CSW onjuist te achten. [appellant] en anderen hebben niet aannemelijk gemaakt dat de raad is uitgegaan van een onjuist aantal verkeersbewegingen. De raad heeft onweersproken gesteld dat de capaciteit van de stroom- en gebiedsontsluitingswegen in de directe omgeving van het plangebied deze toename van gemotoriseerd verkeer kan opvangen. Ten aanzien van deze ontsluitingswegen heeft de raad onweersproken gesteld dat de nieuwe locatie van de CSW voor gemotoriseerd verkeer bereikbaar is via de Weyevlietweg aan de oostzijde van het plangebied, waar ook de parkeergelegenheid is voorzien. De Afdeling acht de verwachting van de raad dat gemotoriseerd verkeer afkomstig uit de wijken ten westen van de wijk Bossenburgh niet via de wijk Bossenburgh van en naar de nieuwe locatie van de CSW zal rijden, niet onaannemelijk. De Afdeling neemt daarbij in aanmerking dat het Bossenburghpad, dat vanuit de wijk Bossenburgh een rechtstreekse verbinding vormt naar de te realiseren nieuwbouw van de CWS, een fietspad is en dat gemotoriseerd verkeer uit de wijken ten westen van de wijk Bossenburgh van en naar de CSW kan rijden over de Nieuwe Zuidbeekseweg en de Sloeweg, die ten noorden respectievelijk ten zuiden van de wijk Bossenburgh zijn gelegen en beide aansluiten op de Weyevlietweg.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/92f4e3a751d10af4c8718ce78217ff73ccf54cdf5d0884a9f8d1a399b566fba9 | shasum -a 256