Alinea 59 Raad van State 29 januari 2014

5.2. Ten behoeve van het plan is verkeerskundig onderzoek verricht. De resultaten daarvan zijn neergelegd in het rapport "Verkeersstudie ‘Poort van Laarbeek’ Aarle-Rixtel" van 6 juli 2011 van Plangroep Heggen B.V. (hierna: de verkeersstudie). Hierin is vermeld dat het plangebied wordt ontsloten op de Helmondseweg en de Kanaaldijk en dat teneinde een veilige ontsluiting te creëren, enkele maatregelen dienen te worden getroffen. Deze betreffen het aanbrengen van een fysieke scheiding tussen het fietspad en de rijweg ter plaatse van de Helmondseweg en de Kanaaldijk alsmede de aanleg van een voorsorteervak op de Kanaaldijk. Voorts is in de verkeersstudie vermeld dat met de realisatie van het bouwplan en de voorziene ontsluiting daarvan een verbinding zal ontstaan tussen de Helmondseweg en de Kanaaldijk. Deze zou als sluiproute kunnen gaan worden gebruikt. De verbinding loopt echter over het parkeerterrein van de voorziene ontwikkeling, waar ook voetgangers gebruik van maken en waar de rijsnelheid stapvoets is. Hierdoor is het op voorhand niet aannemelijk dat deze route veelvuldig zal worden gebruikt als sluiproute. Mocht blijken na realisatie dat dit toch een knelpunt vormt, dan kan dit door bijvoorbeeld het plaatsen van een slagboom of het invoeren van een verplichte rijrichting worden tegengegaan, aldus de verkeersstudie.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/345228cb91fbb0ea77557d2ed291868dca597842e06937251b299f6537946076 | shasum -a 256