Alinea 352 Raad van State 20 augustus 2014

39.2. Uit de hiervoor genoemde definitie van "reconstructie van een weg" uit artikel 1 van de Wgh volgt dat het hierbij gaat om een of meer wijzigingen op of aan een aanwezige weg. Zoals de Afdeling eerder heeft overwogen (uitspraak van 13 oktober 2010, zaak nr. 200903363/1/R2), dient bij de beoordeling van de vraag of sprake is van een reconstructie in de zin van de Wgh te worden uitgegaan van de fysieke wijziging van de weg en de gevolgen die deze wijziging met zich brengt voor de geluidbelasting. In paragraaf 2.2.2 van het Akoestisch onderzoek wegverkeer staat dat de kruising tussen de Dierensteinweg, de zuidelijke toe- en afrit 20 (Barendrecht) van de A15, de IJsselmondse Randweg en de Verenambachtseweg wordt vervangen door een verkeersplein. Op dit verkeersplein sluiten deze wegen en de Verbindingsweg en de Veilingweg aan. Volgens het deskundigenbericht worden er feitelijk geen nieuwe wegen gerealiseerd, maar is sprake van vervanging van het bestaande kruispunt door een turboverkeersplein. De Afdeling ziet in hetgeen [appellant sub 6] en anderen hebben aangevoerd geen aanleiding voor het oordeel dat provinciale staten bij het beoordelen van de geluidbelasting van het turboverkeersplein ten onrechte zijn uitgegaan van de fysieke wijziging van de bestaande kruising van voornoemde wegen.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/bee6af53dd25c2127a6567cbe8dc539c9593224d9b276a4b56f95a253e6e6368 | shasum -a 256