Citaat | Raad van State 1 juli 2015

Alinea 44 Raad van State 1 juli 2015

Een alinea uit Raad van State 1 juli 2015, ECLI:NL:RVS:2015:2082.

In het rapport van Goudappel Coffeng van 19 december 2012 wordt een nadere motivering gegeven voor het toegepaste verkeersmodel. Met een toelichting van de verschillende fases van onderzoek wordt inzichtelijk gemaakt hoe in dit geval het verkeersmodel is opgebouwd en toegepast voor Harselaar-Zuid. Er is onder meer vermeld dat het gemeentelijke verkeersmodel is ontwikkeld, onder gebruik making van het West-Veluwe Valleimodel en het Nederlands Regionale Model Oost Nederland, versie 2011 (hierna: NRM 2011). Eerstgenoemd model omvat het gebied in de driehoek tussen Amersfoort, Barneveld en Nunspeet. Dit gebied is het studiegebied van het model, wat is voorzien van een gedetailleerde gebiedsindeling en een gedetailleerd wegennet. Voor het berekenen van de aankomsten en vertrekken binnen dit fijnmazige model is gebruik gemaakt van door de verschillende gemeenten aangeleverde gegevens. Voorts is volgens het rapport het verkeersmodel Barneveld ingebed in het meest recente NRM2011. Dit NRM2011 ligt dan ook ten grondslag aan het verkeersmodel Barneveld. Vanuit dit model zijn onder meer de gebiedsindeling en de wegennetwerken overgenomen buiten het studiegebied van het West-Veluwe Valleimodel. Tot slot is in het rapport een toelichting gegeven op de actualisaties van het verkeersmodel.

Zelf controleren

Voor dit citaat hoeft niemand Bron op zijn woord te geloven. Het document dat rechtspraak.nl publiceerde, staat op https://bron.page/api/v1/blobs/eb825df48c924f8865e8d94929d3c7d43839392614bc757068c7d61390e8a7f8. Wie het ophaalt en de SHA-256 ervan berekent, krijgt eb825df48c924f8865e8d94929d3c7d43839392614bc757068c7d61390e8a7f8, en de alinea staat in dat document op bytes 21086 tot 22394.