Alinea 128 Raad van State 24 februari 2016

22.1. Ter zitting is besproken dat in verband met de benodigde boscompensatie ten zuiden van de aansluiting Kroesenallee een dichte beplantingsstrook zal worden aangebracht, maar dat daarmee niet al het zicht vanuit het saunaterrein op de aansluiting en andersom kan worden voorkomen. Hier staat volgens de minister echter tegenover dat de voorziene hooggelegen toe- en afrit naar en van het viaduct een positief effect heeft op het geluid afkomstig van het verkeer op de N35. Naast geluidafscherming zorgt het grondlichaam ook voor beperking van het zicht vanaf de N35 op het saunaterrein, aldus de minister. De minister stelt dat over de N35 meer verkeer rijdt dan over het viaduct. Volgens de minister is de door Sauna Swoll en anderen voorgestelde verdiepte ligging van de aansluiting Kroesenallee op voorhand niet beter ten aanzien van geluid en privacy dan de gekozen variant. Daarnaast is volgens de minister de door Sauna Swoll en anderen voorgestelde verdiepte ligging redelijkerwijs niet mogelijk, omdat deze een stuk duurder zou zijn dan het geheel verdiept aanleggen van de N35 zou zijn. Daartoe heeft de minister toegelicht dat bij het voorstel van Sauna Swoll en anderen de wegenstructuur aan twee kanten van de N35 onder de grondwaterstand zou moeten worden aangelegd. Dit geldt volgens de minister niet alleen voor de voorgestelde tunnel, maar ook voor delen van de twee afritten, de twee toeritten en de Kroesenallee, als verbindingsweg naar de huidige N35/Heinoseweg. Vanwege de hoge grondwaterstand in het gebied dienen de te verdiepen weggedeelten in een betonnen bakconstructie te worden aangelegd. Ook tijdens de uitvoeringswerkzaamheden moeten hierdoor extra maatregelen worden getroffen en is het beheer en onderhoud aanzienlijk duurder, aldus de minister.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/c1196cf187f110113072cd62a4ab4fb1128df9cff73c5015bb32d05e969963a6 | shasum -a 256