Alinea 54 Raad van State 29 mei 2019

13. Het college betoogt verder dat het besluit, anders dan de rechtbank heeft geoordeeld, zorgvuldig is voorbereid en deugdelijk is gemotiveerd. Nu het bouwverkeer één van de redenen was voor de afsluiting, is de afname daarvan terecht mede ten grondslag gelegd aan de openstelling. Het college stelt dat de openstelling ook bijdraagt aan kortere aanrijroutes en snellere aanrijtijden van de ambulance naar de wijken Ermelo-Noord en Het Trefpunt. Het college ziet ook niet in waarom hij niet mag meewegen dat een gedeelte van de bevolking van Ermelo blijkens de enquête van april 2013 graag ziet dat de Prins Hendriklaan wordt opengesteld. Uit het bestreden besluit volgt volgens het college dat hij met de openstelling een veilige, betere en logische verdeling van het verkeer over het gemeentelijk wegennet nastreeft met zo min mogelijk omrijbewegingen. Verder voert het college aan dat de opengestelde Prins Hendriklaan een alternatieve oost-west verbinding door Ermelo biedt, waarmee de druk op andere wegen wordt verminderd, het verkeer beter wordt verdeeld over het wegennet van Ermelo. Op de Harderwijkerweg leidt de openstelling tot een vermindering van ongeveer 300 verkeersbewegingen, aldus het college.

$ curl -s https://bron.page/api/v1/blobs/c8cd218aa6f04ab216e80cf2bb7b1d5f8ca52e164d513202b2db8f2c5400d1b0 | shasum -a 256