Citaat | Raad van State 25 januari 2023

Alinea 49 Raad van State 25 januari 2023

Een alinea uit Raad van State 25 januari 2023, ECLI:NL:RVS:2023:291.

5.1. Zoals hiervoor onder 2 is overwogen, wordt in de dossierstukken, zoals de aanvulling op het MER, erop gewezen dat op dit moment rond Amsterdam Centraal al sprake is van knelpunten in de dienstregeling vanwege de goederen- en reizigerscorridors die elkaar gelijkvloers kruisen en vanwege de reizigerscorridors die elkaar onderling kruisen van en naar de opstelterreinen. Voor een robuuste hoogfrequente dienstregeling met zo min mogelijk verstoringen is het volgens de staatssecretaris noodzakelijk dat de treinstromen zoveel mogelijk worden ontvlochten. In de aanvulling op het MER staat dat in de alternatievenstudiefase is onderkend dat de aanleg van een vrije kruising daarbij noodzakelijk is. Voor de aanleg van de vrije kruising zijn twee alternatieven onderzocht: het alternatief A2-midden en het alternatief A2-boven. Met A2 worden de treinen op de corridor Utrecht - Amsterdam - Alkmaar aangeduid. Bij het alternatief A2-midden kruisen de treinen op de A2-corridor de treinen op de Schipholcorridor aan de westzijde van Amsterdam Centraal ongelijkvloers ter hoogte van de Transformatorweg en rijden op Amsterdam Centraal langs de perrons die in het midden van het station liggen. Bij dit alternatief is de manier waarop de goederentreinen de verschillende sporen gebruiken aan de oostzijde van Amsterdam Centraal - de zijde waar [appellant sub 6] en [appellant sub 1] wonen - gelijk aan de huidige situatie. Bij het alternatief A2-boven kruisen de treinen op de A2-corridor de treinen op de zogenoemde SAAL-corridor (de treinen tussen Amsterdam en Weesp) aan de oostzijde van Amsterdam Centraal ongelijkvloers ter hoogte van de Dijksgracht en rijden op Amsterdam Centraal langs de perrons die aan de noordzijde van het station liggen. Bij dit alternatief rijden de goederentreinen aan de oostzijde van Amsterdam Centraal van en naar het westelijk havengebied, anders dan in de huidige situatie, over de noordelijke sporen in de sporenbundel op kortere afstand van de woningen aan de Piet Heinkade.

Zelf controleren

Voor dit citaat hoeft niemand Bron op zijn woord te geloven. Het document dat rechtspraak.nl publiceerde, staat op https://bron.page/api/v1/blobs/75eaabb3cf9a56de865f7dd12133ae23a9cdb1f126cb48c390df19019a356a4d. Wie het ophaalt en de SHA-256 ervan berekent, krijgt 75eaabb3cf9a56de865f7dd12133ae23a9cdb1f126cb48c390df19019a356a4d, en de alinea staat in dat document op bytes 14984 tot 17013.